13:41:00
Про це повідомив власкор IA ZIK з посиланням на профком підприємства.
«Щось незрозуміле коїться з колись потужним на теренах не тільки Львівщини, але й України Дрогобицьким заводом автомобільних кранів, – кажуть у профкомі. – Вже тривалий час, понад трьох років, підприємство простоює, людей відправили по домівках. За простій нараховують 2/3 тарифної ставки встановленого працівникові розряду (окладу), згідно статті 113 КзпПУ. Та реальних грошей люди дотепер не отримали, а це загалом понад 28 млн грн. Крім цього, власники ПАТ «ДЗАК» заборгували кредиторам близько 400 млн грн. Який вихід? Власники, не довго думаючи, пішли найпростішим шляхом – ліквідувати підприємство будь-яким способом.
Першим за справу взялось ТзОВ «Укравтокомплект ЛТД», яке 13 травня 2015 року подало позовну заяву в Господарський суд Львівської області щодо банкрутства ПАТ «ДЗАК». А вже 17 червня 2015 року ухвалою цього ж суду було порушено провадження у справі № 914/1542/15 про банкрутство ПАТ «Дрогобицький завод автомобільних кранів», визначено розмір вимог ініціюючого кредитора в сумі 1 522 137, 75 грн., введено процедуру розпорядження майном боржника і призначено розпорядником майна арбітражного керуючого Романа Кмиту.
16 жовтня 2015 року ухвалою Господарського суду Львівської області було введено процедуру санації боржника і призначено керуючим санацією ПАТ «ДЗАК» арбітражного керуючого все того ж Р. Кмиту. Процедура санації тривала майже рік. І ось 9 серпня 2016 року постановою вищезгаданого суду було припинено процедуру санації та повноваження керуючого санацією. ПАТ «ДЗАК» визнано банкрутом та відкрито ліквідаційну процедуру. Ліквідатором суд призначає пана Кмиту.
Отже, маховик знищення підприємства запущений. На виконання рішення суду, Р. Кмита видає наказ за № 16 від 29 серпня 2016 року про звільнення працівників згідно статті 40, п. 1 (ліквідація підприємства) і розсилає повідомлення, в якому вказана дата звільнення, тобто 7 листопада 2016 року. У той час, працівниця ПАТ «ДЗАК» О. Андрейко з ухвалою Господарського суду Львівської області від 17 червня 2015 року не погодилася і оскаржила її в апеляційному порядку. Розглянувши скаргу О. Андрейко, 19 вересня Львівський апеляційний господарський суд задовольнив її повністю і скасував ухвалу Господарського суду Львівської області від 17 червня 2015 року у справі № 914/1542/15. В результаті провадження у справі № 914/1542/15 про банкрутство ПАТ «Дрогобицький завод автомобільних кранів» було припинено.
Здавалося б, поставлена крапка в цій туманній судовій справі. Керівництво підприємства отримало можливість відновити його роботу. Тим більше, що у зв’язку з останнім рішенням суду всі дії, вчинені арбітражним керуючим, в тому числі повідомлення про звільнення у зв’язку з ліквідацією, вважаються такими, що втратили юридичну силу.
Але… Колишній арбітражний керуючий Р. Кмита не погоджується з постановою Львівського апеляційного господарського суду і подає касаційну скаргу у Вищий господарський суд України. Судове засідання призначається на 25 жовтня 2016 року. Проти намірів Кмити виступив народний депутат Юрій Береза, який підтримав як власників підприємства, так і апеляційне рішення від 19 вересня 2016 року щодо скасування процесу банкрутства і відновлення заводу. Але в призначений день судове засідання не відбулося у зв’язку з самовідводом суддів і перенесено на 9 листопада.
Незважаючи на те, що одержане заводчанами повідомлення про звільнення 7 листопада втратило чинність у зв’язку з виграшною апеляцією, керівництво заводу не полишало планів ліквідації підприємства і звільнення всіх працівників за ст. 40, п. 1 КЗпПУ. Щоб не допустити цього, профспілковий комітет, очолюваний Богданом Дорожовцем, змушений був негайно звернутися до працівників з проханням прибути на завод у вказаний в повідомленні день.
За декілька днів до цієї зустрічі члени профкому заводу разом з акціонерами на їх прохання зустрілися з Дрогобицьким міським головою Тарасом Кучмою і розповіли йому всю складність даної ситуації. Т. Кучма у присутності своїх заступників пообіцяв підтримати вимоги заводчан і відрядити в понеділок, 7 листопада, когось із своїх заступників. Але це були лише слова – з міськради ніхто не прийшов.
Голова профкому запевнив людей, що повідомлення про звільнення, які вони отримали, не мають жодної юридичної сили, адже вони були підписані арбітражним керуючим Р. Кмитою, повноваження якого скасовані апеляційним судом. До речі, на зборах працівників був присутній в. о. генерального директора Михайло Якимів, який дуже гаряче захищав інтереси власників, які намагаються знищити завод. Особливе обурення у людей викликала хамська поведінка начальника охорони заводу і його підлеглих, які не допустили працівників не тільки на територію заводу, але й на прохідну – люди змушені були мерзнути на вулиці. Усі, так звані охоронці, принципово розмовляли російською мовою і багато слів українською не розуміли або не хотіли розуміти.
Не знайшовши порозуміння з адміністрацією підприємства, автокранобудівники розійшлись по домівках, очікуючи на рішення суду, який мав відбутися 9 листопада.
І ось, нарешті, 9 листопада Вищий господарський суд України постановив:
1. Касаційну скаргу ліквідатора ПАТ «ДЗАК» Р.Кмити та ПАТ «ВТБ» банк залишити без задоволення.
2. Постанову Львівського апеляційного господарського суду від 19 вересня 2016 року залишити без змін.
3. Поновити виконання Постанови Львівського апеляційного господарського суду від 19 вересня 2016 року у справі № 914/1542/15.
Отже, здавалось, нарешті поставлена крапка: провадження у справі про банкрутство ПАТ «ДЗАК» припинено. В черговий раз з’явився шанс відновити завод. Тим більше, що напередодні цього важливого рішення на підприємстві побував міський голова Тарас Кучма. Провівши зустріч з головою наглядової ради Ігорем Залізком, Т. Кучма запевнив, що відтепер звільнених (?) працівників поновлятимуть на роботі, хочуть створити 400 – 500 робочих місць, а через 5 – 6 місяців вийти на рівень виробництва до 20 (?) автокранів на місяць. Таке запевнення Т. Кучми, м’яко кажучи, здивувало людей.
По-перше, власниками заводу було прийнято рішення про зміну юридичної адреси ПАТ «ДЗАК» з м. Дрогобич на м. Дніпро. А це означає, що у випадку відновлення роботи підприємства, податки не будуть сплачуватися в бюджет Дрогобича. По-друге, казали це Т. Кучмі при зустрічі, чи ні, але з цехів вивезені всі штампи, прес-форми, форми ливарні, інші пристосування, без яких неможливо виготовити кран. Адже з допомогою цієї оснастки виготовляються тисячі комплектуючих деталей, без яких кран, що валіза без ручки».
Повертаючись до історії незаконного звільнення працівників, яке планувалось 7 листопада, у профкомі розповіли про її продовження. 8 та 9 листопада всі працівники заводу отримали нове повідомлення про те, що потрібно з’явитися на підприємство і забрати (!) трудові книжки. Причому підписав це повідомлення Михайло Якимів не як технічний директор або в. о. генерального директора, а просто – керівник. З повідомленням працівники заводу отримали наказ генерального директора п. Букрєєва, в якому в п. 1 говориться про звільнення працівників у зв’язку з ліквідацією підприємства, а в п. 2 цього так званого наказу – про виплату розрахункових коштів, тобто компенсацію за невикористані відпустки, вихідну допомогу у розмірі не менше середньомісячного заробітку та інше. Найголовніше те, що наказ, виданий 3 листопада п. Букрєєвим та наказ, виданий п. Кмитою 29 серпня, є нечинними, адже вони керувалися Постановою Господарського суду Львівської області від 9 серпня 2016 р., в якій ПАТ «ДЗАК» визнано банкрутом. Але ця постанова втратила юридичну силу у зв’язку з рішенням Львівського апеляційного господарського суду щодо скасування і припинення провадження у справі № 914/1542/15 про банкрутство ПАТ «Дрогобицький завод автомобільних кранів».
Зважаючи на ці обставини, профспілковий комітет звернувся в прокуратуру м. Дрогобича із заявою щодо незаконного звільнення працівників ПАТ «ДЗАК» і нечинності даного наказу, а також подав позовну заяву в Дрогобицький міськрайонний суд.
Немає коментарів
Дописати коментар
Примітка: лише член цього блогу може опублікувати коментар.